Kart OK1 Rotax Junior Max Evo FFSA (23 CV)

Especificaciones técnicas principales
Chasis: Tubular Ø30-32 mm (Fighter XS1) o Ø30 mm (Dragon EVO 3 XS1)
Carrocería: Modelos 507-509 en negro, homologación CIK-FIA
Sistema de frenos: Hidráulico RBS.V3, homologación CIK-FIA
Disco trasero ventilado flotante Ø195 mm
Pinza trasera monobloque de 2 pistones de montaje radial
Bomba de freno con depósito de aceite
Volante: Modelo M6, Ø330 mm, puños ovalados ergonómicos
Llantas: Racing de magnesio Ø5 pulgadas (delantera 132 mm – trasera 212 mm)
Asiento Racing: Tallas disponibles: 27 | 28SB | 30 | 31 | 32 | 34
Eje trasero: Ø50 x 1030 mm – rigideces disponibles: S | MS | MR | MH | H | EH
Pedales: Pedales de aluminio ajustables de 8 posiciones
Depósito de combustible: 8,5 litros de capacidad
Manguetas: Ø25 mm con pivotes de Ø10 mm, ajuste de inclinación y avance (CCS)
Equipamiento de serie incluido
Discos de freno ventilados flotantes
Sistema de ajuste de inclinación y avance (modelo CCS)
Volante ergonómico M6
Llantas de magnesio de competición
Pedales de aluminio ajustables (8 posiciones)
Equipamiento opcional disponible
Suelo de fibra (3 niveles de rigidez disponibles)
Reposapiés universal ajustable
Componentes de magnesio ligeros y robustos
Buje de volante ajustable para categorías TAG
Barras de torsión ajustables
Sistema de frenos RBS.V3: máxima seguridad

El sistema de frenos RBS.V3, homologado por la CIK-FIA, garantiza la seguridad y la eficiencia de los jóvenes pilotos:

Disco trasero ventilado flotante de Ø195 mm
Pinza trasera monobloque de 2 pistones, montaje radial
Bomba de freno con depósito de recuperación de aceite